Por supuesto, esto depende del vehículo y del comportamiento de la calefacción. Probamos en Noruega a -20 grados. Había una diferencia de 10 grados entre la calefacción de arriba y la de abajo. Así que los 23 inferiores son los 13 superiores. Sin una manguera de calefacción que subiera, la temperatura no bajó de cero.